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更新时间:2019-03-28 15:39:39    内容来源: 萧山车网   

  随着生活水平的提高,车子对于很多家庭来讲是一件必需品。相比手动挡,自动挡的操作更加简单,而且容易上手,深受消费者的喜爱,于是购买自动挡车子的人越来多,像俊哥所在的办公室,除了老司机金师傅,其他小伙伴的车子都是自动挡。

 
  但是很多车主都会遇到一个问题:自动挡停车的时候是先挂P挡还是先拉手刹?这一期的俊哥说车就来讨论这个问题。
 
 
  我们先来科普一下,P挡、R挡、N挡、D挡和S挡都代表什么意思?
 
  首先P挡,它是驻车档位,可以理解为停车时需要挂的档位。R挡就是我们常说的倒车挡,只有将挡位挂入R挡车子才能倒车。N挡就是空挡的意思,一般在临时停车的时候会用倒到。而D挡就是前进挡,它是非常关键的一个档位,也是车子在路上使用最频繁,时间最久的一个档位。
 
  如今很多豪华的车子上还有S挡,S挡是汽车的运动模式(S即sport)。当挂到S挡之后,它有可能要四五千转才会升挡,充分的释放这个发动机的动力,油耗当然也会比较高。
 
  平路上,先挂P挡或者先拉手刹都可以
 
  相信很多小伙伴都听说了网上热传的停车方法:1、踩刹车,减速到停车;2、停稳后,挂入N挡;3、拉紧手刹;4、松开脚刹,确认车辆挺稳;5、再次踩下脚刹,挂入P挡;6、熄火走人。
 
  真的需要这么复杂的程序吗?
 
  P挡实际上是个带有驻车模式的空挡,跟拉手刹挂N挡的原理差不太多。当你用P挡停车时,钩子(驻车棘爪)挂住齿轮后,变速箱轴就锁死了,而这个钩子和齿轮设计的很耐用。当你踩着刹车挂P挡时候,再一次松开刹车时,车辆会晃动一下,直到钩子卡住齿轮卡槽内的某个地方。从理论上来讲,这样的停车方式是不会损害车子的。
 
  所以在平路上,先挂P挡还是先拉手刹,都不会有太大的问题。
 
 
  陡坡上,先拉手刹更好
 
  因为陡坡是斜的,停在上面,会让车子有移动的趋势。这个时候,如果先挂P挡,会是刹车的力几乎都来自变速箱,再一次起步的时候,挂上抵挡,就比较费劲,甚至还有其他响声,不过这一点摩擦力也不足以伤害齿轮。
 
  所以俊哥建议先拉手刹,松脚刹,最后再挂入P挡。
 
  老司机是怎么操作的呢?
 
  对此,俊哥采访了老司机金师傅,他平时也会开他儿子的自动挡车子。他说在平地上,一般是先挂P挡、拉手刹、熄火、放脚刹;如果在斜坡上,一般是先拉手刹、挂P挡、熄火、放脚刹。
 
  总之,无所谓你的停车顺序,自动变速箱都不会有太大的压力。当你在陡坡停车的时候,最好先拉手刹,这样才不会有闯动的不适感。
 
 
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本站编辑:陈俊俊